液压泵、液压马达产生的噪声通常是液压系统中所产生的噪声的主要部分，其噪声一般与压力、转速和功率成正比，可分为机械噪声与流体噪声。机械噪声主要是由其配流轴或配流盘上受到的轴向或径向不平衡力导致摩擦产生的噪声。当不平衡力过大时，甚至会抱轴或烧盘现象，从而产生更大的振动与噪声。流体噪声主要是压力脉动和配流(困油现象)导致。

那如何控制液压泵、液压马达引起的噪声呢？

通过降低不平衡力达到降低机械噪声的目的。泵和马达的结构形式对液压系统产生的不平衡有重大影响。虽然国内许多液压泵厂家通过优化设计已经显著降低其噪声，但在液压系统设计中，在满足系统设计压力和流量的前提下，选用径向力相互抵消从而平衡的双作用叶片泵、内啮合齿轮泵或螺杆泵，其噪声远小于轴向柱塞泵。对于压力脉动产生的流体噪声，可以通过装设蓄能器，减小脉动影响。

困油现象是指液压泵工作时，一部分油液被封闭在容积变化的容腔内。容积减小时，压力升高，油液从缝隙中挤出，封闭腔容积增大又会造成局部真空，使油液中溶解的气体析出，因此产生强烈振动与噪声。消除困油现象主要是在泵的设计过程，采取泄油槽或泄油孔排出高压液体。在维护保养液压泵时，要仔细检查、测量卸荷槽有无变化，如有变化，严格按照设计尺寸修正。

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