斜盘式轴向柱塞结构+减速机结构。适用于深海作业,目前已实现水下4000米作业。图为国内首台深海采矿车“开拓二号”使用液压行走马达。
结构紧凑、具有双速功能,内置驻车制动器,减速机端具有补偿功能。
适用于深海作业,目前已实现水下4000米作业。